船舶在線粘度計(jì)是安裝在船舶供油單元使用的設(shè)備
更新時(shí)間：2021-12-23 | 點(diǎn)擊率：1250
什么是
船舶在線粘度計(jì)？它是用來干什么的呢？下面小編帶你去看看：該粘度計(jì)是船舶特種型，安裝在船舶供油單元使用監(jiān)測(cè)燃油粘度。目前所有的大型船舶柴油機(jī)和大部分柴油發(fā)電機(jī)都用重油作為燃料，目的是進(jìn)一步降低船舶運(yùn)營(yíng)成本，重油在常溫下粘度很高，在管路中難以輸送，更不能直接噴入氣缸進(jìn)行燃燒。所以必須預(yù)先加熱，使其粘度降低到允許范圍內(nèi)。
表面看，粘度看似是一個(gè)溫度來控制的問題，這對(duì)某品種的燃油來說是正確的，因?yàn)槟骋淮_定的燃油的粘度與溫度是相對(duì)應(yīng)的。但是，對(duì)不同品種的燃油來說，船舶在線粘度計(jì)在同一溫度下的粘度是不同的，而且相差很大，如果對(duì)燃油采用溫度控制，為把燃油控制在最佳噴射粘度上，對(duì)不同品種的燃油必須重新整定燃油溫度的給定值，其工作相當(dāng)復(fù)雜。
尤其是對(duì)于不同種燃油混合在一起的，更是難以確定最佳噴射粘度所對(duì)應(yīng)的溫度。因此，在燃油進(jìn)入燃油泵以前，一般不采取溫度控制而是采取粘度控制。它以燃油粘度為控制量，根據(jù)燃油粘度的偏差值，控制加熱器蒸汽閥開度，或者電加熱器的接觸器，使燃油粘度控制在允許范圍內(nèi)。
由于燃油質(zhì)量和成分的變化較大，在燃油升溫時(shí)很難預(yù)測(cè)油品，所以需要一個(gè)最佳的粘度計(jì)和控制系統(tǒng)，使主機(jī)里的燃油充分霧化，達(dá)到*燃燒無剩余，提高了燃燒效率，防止主機(jī)損壞，避免污染和減少維護(hù)。
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